虽然山地居多，但奥地利整体却是个非常富裕的发达国家。这里的路况不错，但也难免走点烂路，所以驾驶Tiguan无疑是最佳的选择。
原装的Tiguan轴距没有加长，轴距比国产的途观L短110mm，整体更加紧凑，更适合两口之家或者孩子不大的家庭。
有4Motion护法，虽然不如途锐的托森差速器那么强大，但应对一般的越野路况丝毫没有问题。
当然，Tiguan最主要的战场还是公路。虽然是SUV，但其驾驶感受与轿车几乎无异，除了视野高一些。至于与轿车有多像……呃，你看我都没有拍内饰图，明白了吧？
不过，Tiguan给人的感觉要比轿车更加休闲和放松。开着它去旅行，就不会有什么违和感。在装载空间上，它的优势也很明显。
看出三辆车的区别没？嗯，是的，除了属于大众汽车家乡——沃尔夫斯堡的车牌不同之外，就没有区别了。
中网两道杠（不算最上面的镀铬条），是Tiguan与途锐（三道杠）的最大区别。进口到中国的Tiguan有1.4T和2.0T两种排量，共计3种动力设定。其中低功率的2.0T在进口大众上不多，常见于国产车。
在欧洲，很多车都安装了自行车架。到了郊区，把车停到一旁，骑上自行车旅行，也是种不错的生活和健身方式。
无论是2.0T高功率的技术参数，还是实际的驾驶感受，Tiguan都和其他大众没有区别。唯独我们最后将要试驾的途锐，是一辆不一样的“大众”。
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